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ヤマハ原付バイクの一覧表!型式認定番号も分かる原付バイク大全【YAMAHA】

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原付バイク車種別大全

ヤマハ

原付バイクと一言に言っても、様々なメーカー・名前・グレードなど種類があります。
トラブルを調べる上でも、自分の原付バイクが、なんとゆー名前で、型式で、グレードなのか!?知っておく必要があると思います。

主に、当管理者が青春の一ページを送っておりました、80年代後半からのスクータータイプで、厳選してご紹介致しますので、自分のバイクと画像を照らし合わせて、自分の乗っている原付バイクを把握しましょう。

※ビジネス車とギヤ車に関しては、管理者が死ぬほど暇になった時にでも作りたいと思っております。あしからず・・・

YAMAHA ヤマハ車

  • 品質はホンダに劣るモノの、業界2位の弾けたバイクを創る。
  • スタイリングセンスは高く、2ストに強い感じがする。
  • メンテナンスのコトはまったく考えられてない設計がNG。

[check]Wikipedia→ヤマハ発動機

2サイクル原付

  • 昔からの単純なエンジン構造の為、故障時に安価で済む
  • 一般的、加速が良く燃費が伸びない とされている
  • まだまだ主流はこの2サイクルだろう(当サイトも2サイクルメインで作っている)

[check]Wikipedia→2ストローク機関

ボクスン 型式:1HV

ボクスン特徴
●ヤマハ初のメットインスクーター
●基本設計は古いが良く走る
●2JA系の縦型エンジンは丈夫
ボクスン【1HV】

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チャンプCX 型式:3FC

チャンプCX特徴
●当時主流になってきた初期のメットイン機構
●基本設計は古いが良く走る
●スタイリングは悪いが使い勝手はなかなか
チャンプCX【3FC】

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ジョグ 型式:3KJ

3KJジョグ特徴
●取り回しも楽で軽くコンパクト
●エンジンは丈夫でアフターパーツも豊富
●何年作り続けてきただろうか?ロングセラー
ジョグ【3KJ】

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ジョグスポーツ 型式:3RY

3RYジョグ特徴
●3KJにフロントディスクブレーキを採用
●メーターデザインなども専用設計
●ヘッドライトは多少明るいようだ
ジョグスポーツ【3RY】

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ジョグ90 型式:3WF

ジョグ90特徴
●当時、軽量な90ccとして大人気だった
●今だにエンジン単体での流通は激しい
●いかんせんプアな印象が強い
ジョグ90【3WF】

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アクシス90 型式:3VR

アクシス90特徴
●でかいジョグと言った感じだが創りはイイ
●専用設計の足回りだが二人乗りは怖い
●なかなかスタイリッシュだが不人気車種
アクシス90【3VR】

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アクシス50 型式:3VP

アクシス50特徴
●イマイチ売れてないスクーター
●足回りなども悪くないが安定性はない
●収納もデカイ割に広くない
アクシス50【3VP】

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アクシスプロフット50/90 型式:3VP/3VR

アクシスプロフット50/90特徴
●メットインスペースをガソリンタンクに変更
●満タンは重くて走らない
●知る人ぞ知る珍車
アクシスプロフット50/90【3VP/3VR】

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ジョグ(後期型) 型式:3KJ

ジョグ(後期型)特徴
●一番売れた原付バイク
●長年作り続けてるベストセラーバイク
●それなりに改良されているがツメが甘い
ジョグ(後期型)【3KJ】

ジョグポシェ 型式:3KJ

ジョグポシェ特徴
●フロントバスケットを標準装備
●お買い物バイクとして人気の一台
●基本操作計などはジョグと共通
ジョグポシェ【3KJ】

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ジョグ 型式:3YJ

3YJジョグ特徴
●3KJと平行して販売の追加モデル
●基本設計を大幅に変更したが良いトコロがない
●かなりの不人気車であったがそれなりに流通
ジョグ【3YJ】

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ジョグEX 型式:3YK

ジョグEX特徴
●フロントディスクブレーキモデル
●ディオで言うSR的グレード
●馬力はあるが生かしきれない足回り
ジョグEX【3YK】

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ジョグZ 型式:3YK

ジョグZ特徴
●リアスポイラー・Fディスクを装備
●カラーは派手めなスポーツ色
●馬力もあるがデザインはイマイチ
ジョグZ【3YK】

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スーパージョグZ 型式:3YK

スーパージョグZ特徴
●リアスポイラー・Fディスクを装備
●カラーは派手めなスポーツ色
●倒立風メッキフロントフォーク採用
スーパージョグZ【3YK】

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ジョグZR 型式:3YK

ジョグZR特徴
●低迷期ではあったが何とかまともなデザイン
●若者に絶大な人気が出たバイク
●速いスクーターだが、やはり足回りは悪い
ジョグZR【3YK】

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ジョグZR(Ⅱ型) 型式:3YK

ジョグZR(Ⅱ型)特徴
●マフラーがアルミ巻きデザインに変更
●ポジションライトが無くなりガーニッシュに
●速いスクーターだが、やはり足回りは悪い
ジョグZRⅡ【3YK】

ジョグZR 型式:SA13J

[check]メーカーニュースリリース

SA13JジョグZR特徴
●排ガス規制クリヤーのため馬力ダウン
●基本設計は変わらずで依然人気バイク
●フロントブレンボはよく効く
ジョグZR【SA13J】

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ジョグ 型式:SA01J

[check]メーカーニュースリリース

SA01Jジョグ特徴
●なんでこんなデザイン?
●ガソリンタンクはデカイ
●品質も悪く売れてないジョグ
ジョグ【SA01J】

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ジョグC 型式:SA01J

[check]メーカーニュースリリース

ジョグC特徴
●ますますわからないヤマハデザイン
●CはカジュアルのCだが、コストダウンのC?
●練り込み外装は最悪の品質
ジョグC【SA01J】

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ジョグZ-Ⅱ 型式:SA04J

[check]メーカーニュースリリース

ジョグZ-Ⅱ特徴
●フロントディスクブレーキ
●防犯装備のGロック装備
●それなりにまとまになったデザイン
ジョグZ-Ⅱ【SA04J】

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ジョグ 型式:SA04J

[check]メーカーニュースリリース

ジョグ特徴
●Gロック標準装備
●ヘッドライトは上になった
●結局Z-Ⅱがジョグになったわけのわからんラインナップ
ジョグ【SA04J】

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ジョグポシェ 型式:SA08J

[check]メーカーニュースリリース

ジョグポシェ特徴
●防犯装備のGロック装備
●フロントバスケットが標準で便利
●超巨大なメットインスペース
ジョグポシェ【SA08J】

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ジョグ 型式:SA12J

[check]メーカーニュースリリース

ジョグ特徴
●Gロック標準装備
●ヘッドライトは上になった
●排ガス規制クリヤー車両
ジョグ【SA12J】

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リモコンジョグ 型式:SA16J

[check]メーカーニュースリリース

リモコンジョグ特徴
●全車ディスクブレーキ
●キーレスエントリーのリモコンが付くグレードがある
●デザイン修正は成功したようです
リモコンジョグ【SA16J】

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リモコンジョグZRエボリューション 型式:SA16J

[check]メーカーニュースリリース

リモコンジョグZRエボリューション特徴
●排ガス規制後の為、馬力ダウン
●アルミホイールや専用設計な装備がイイbr;●カラーリングなどセンスのイイスクーターだ
リモコンジョグZRエボリューション【SA16J】

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ジョグC 型式:SA16J

[check]メーカーニュースリリース

ジョグC特徴
●排ガス規制クリヤー
●防犯装備のスタンドロック装備
●ジョグCの新型だがコストダウン車
ジョグC【SA16J】

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BJ 型式:SA24J

[check]メーカーニュースリリース

BJ特徴
●10万円スクーターのベーシックジョグ
●品質の悪さは否めない
●いかにも台湾製と言ったデザイン
BJ【SA24J】

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ジョグZⅡ 型式:SA16J

[check]メーカーニュースリリース

ジョグZⅡ特徴
●もはや管理者でも理解できないラインナップ
●ZRの装備を落としたグレードかな?
●台湾生産のため、品質は期待できない
ジョグZⅡ【SA16J】

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アプリオ 型式:4JP

アプリオ特徴
●コンパクトボディに丸っこいデザインが新鮮
●シートオープンがメインキーで出来る
●メットインスペースはでかい
アプリオ【4JP】

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アプリオEX 型式:4LV

アプリオEX特徴
●アプリオのフロントをディスク化
●コンパクトで小回りが利くおもしろいスクーター
●中間グレードのため、短命
アプリオEX【4LV】

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アプリオタイプⅡ 型式:4LV

アプリオタイプⅡ特徴
●このスタイルにスポーツタイプとはカッコイイ
●2サイクルでは一位二位を争う俊敏さだ
●足回りはプアで褒められない
アプリオタイプⅡ【4LV】

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アプリオナチュラル 型式:SA11J

[check]メーカーニュースリリース

アプリオナチュラル特徴
●コンパクトでデザインが人気のモデル
●排ガス規制対応エンジンに変更
●メットインスペースはでかい
アプリオナチュラル【SA11J】

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アプリオ(後期型) 型式:SA11J

[check]メーカーニュースリリース

アプリオ(後期型)特徴
●Gロック採用
●ほぼ完成形に近い定番スクータ
●排ガス規制対応エンジン採用
アプリオ(後期型)【SA11J】

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ビーノ 型式:5AU

[check]メーカーニュースリリース

ビーノ特徴
●丸っこいヨーロピアンデザインが今だ古くない
●コマーシャルのパフィーはインパクト大
●乗り心地のよいFサスペンション
ビーノ【5AU】

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ビーノ 型式:SA10J

[check]メーカーニュースリリース

ビーノ特徴
●レトロ系スクーターで一番人気
●排ガス規制対応エンジン
●型式が変わるわけのわからんラインナップ
ビーノ【SA10J】

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ビーノ(後期型) 型式:SA10J

[check]メーカーニュースリリース

ビーノ特徴
●Gロック採用
●カラーリングも豊富で大人気スクーター
●加速の良い初期型と比べかなりマイルド
ビーノ(後期型)【SA10J】

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ギア 型式:UA03J

[check]メーカーニュースリリース

ギア特徴
●特筆すべき高品質な作り
●仕事をするバイクとして新聞配達などに利用される
●近年はカスタムベースで大人気
ギア【UA03J】

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ギアカスタム 型式:UA03J

[check]メーカーニュースリリース

ギアカスタム特徴
●ビジネス品質のストリートカスタム
●パイプハンドルなどでカスタム感アップ
●シックなカラーリング
ギアカスタム【UA03J】

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BW'S50 型式:SA02J

[check]メーカーニュースリリース

BW'S50特徴
●初代から10年経って突如新発売
●品質は悪く、見てるだけで十分
●カスタムベースでも人気がある
BW'S50【SA02J】

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BW'S100 型式:SB021

BW'S100特徴
●100ccが標準になりBW'Sも出した
●それなりに人気はあるようだが流通していない
●こだわりのパーツとちょっとした作りがにくい
BW'S100【SB021】

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BW'S100 型式:4VP

BW'S100特徴
●100ccが標準になりBW'Sも出した
●それなりに人気はあるようだが流通していない
●こだわりのパーツとちょっとした作りがにくい
BW'S100【4VP】

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グランドアクシス100 型式:SB01J

[check]メーカーニュースリリース

グランドアクシス100特徴
●前後12インチホイールで安定している
●防犯装備のGロックを採用
●いかんせん台湾製なので品質は△
グランドアクシス100【SB01J】

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グランドアクシス100 型式:SB06J

[check]メーカーニュースリリース

グランドアクシス(後期型)特徴
●マルチリフレクターヘッドライト採用
●防犯装備のGロックを採用
●いかんせん台湾製なので品質は△
グランドアクシス100【SB06J】?

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4サイクル原付

  • 原付のスクーターに採用され始めたのは近年になってから
  • 加速感は2ストほどで無いにしろ、燃費が良く始動性なども良好だ
  • これからの主流はこの4サイクルエンジンになるコトは間違いない

EV専門テクニカルショップ スマートハート

[check]Wikipedia→4ストローク機関

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ジョグ 型式:SA36J

[check]メーカーニュースリリース

ジョグ特徴
●かなりスタイリッシュだが台湾製だ
●また外になってしまったタンクキャップ
●ジョグ初の4サイクルエンジン
ジョグ【SA36J】

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ジョグDeluxe 型式:SA39J

[check]メーカーニュースリリース

ジョグDeluxe特徴
●かなりスタイリッシュだが台湾製だ
●また外になってしまったタンクキャップ
●アルミホイールにディスクブレーキ
ジョグDeluxe【SA39J】

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ジョグZR 型式:SA39J

[check]メーカーニュースリリース

ジョグZR特徴
●単にスポイラーを付けただけという印象
●細部に変更点があるが小技的で残念
●しかしこのスタイルで4.2psは寂しい
ジョグZR【SA39J】

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VOX 型式:SA31J

[check]メーカーニュースリリース

VOX特徴
●ホンダで言うズーマー的存在
●メットインスペースは広い
●方向性がよくわからないスクーター
VOX【SA31J】

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ビーノ 型式:SA26J

[check]メーカーニュースリリース

ビーノ特徴
●ついにビーノも4サイクルエンジン採用
●重たくなった車体ともったりデザインで売れ行き↓
●革新技術はあるが、品質は悪い
ビーノ【SA26J】

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シグナス125D 型式:4TG

シグナス125D特徴
●ホンダスペイシーと並ぶ人気車種
●125ccクラスに恥じない創りだ
●エンジンの基本設計は古い印象を受ける
シグナス125D【4TG】

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シグナス125Si 型式:SE01J

[check]メーカーニュースリリース

シグナス125Si特徴
●ん〜カッコ悪い
●なぜフロントがドラムブレーキなのか?
●エンジン設計もとても古い印象がある
シグナス125Si【SE01J】

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シグナス125SV 型式:SE07J

[check]メーカーニュースリリース

シグナス125SV特徴
●軽いは軽いが安定性が失われている
●デザインも素直にイイと言えない
●4サイクル125ccとしてはチープ
シグナス125SV【SE07J】

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シグナスX 型式:SE12J

[check]メーカーニュースリリース

シグナスX特徴
●デザインが良くなってそれなりに売れている
●4バルブエンジンは燃費もイイ
●メンテナンス性もアップしイジりやすい
シグナスX【SE12J】

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シグナスX 型式:SE44J

[check]メーカーニュースリリース

シグナスX特徴
●インジェクション採用
●デザインも変わってよりスタイリッシュだ
●ドデカイフロントディスク盤はよく効く
シグナスX【SE44J】

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