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ビーノ(後期型)【SA10J】

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原付バイク大全 ビーノ(後期型)【SA10J】

[check]メーカーニュースリリース

オススメポイント

  • レトロ雰囲気をかもし出すヨーロピアンデザイン
  • 防犯装備のGロックシステムを採用
  • カラーリングが豊富でファッション的要素もある

弱点

  • パッカパカの外装パーツの組み込み
  • ヤマハ特有のインテークマニホールド部亀裂
  • フロント、リア共にサスペンションの経たりが早い

知っとくとちょっと得するトコロ

  • 馬力  6.3ps
  • 認定番号 -
  • プラグ BPR6HSA
  • バッテリー _4B-BS

※数値は初期型を記載してありグレードやバージョン違いにより前後します

機 種 名

YJ50R

型式/エンジン型式

BB-SA10J/SA10J

エンジン打刻型式
全長×全幅×全高
軸間距離
シート高
最低地上高
乾燥重量/装備重量

A113E
1,620mm×630mm×1,005mm
1,150mm
715mm
85mm
65kg/73kg

燃費実地走行テスト値

61.0km/L (30km/h)

最小回転半径
エンジン種類
総排気量
気筒数配列
最大出力
最大トルク

1.6m
空冷2サイクル・クランク室リードバルブ
49cm3
単気筒
4.6kW (6.3PS)/7,000r/min
6.6N・m (0.67kgf・m)/6,500r/min

点火方式
始動方式
潤滑方式
燃料タンク容量
オイルタンク容量
ヘッドライト
バッテリー容量/形式
タイヤサイズ(前/後)
懸架方式(前/後)
制動方式(前/後)

C.D.I.式
セル・キック併用式
分離給油
6.0L
1.3L
ハロゲンバルブ・35W/36.5W
12V-2.5AH(10H)/GT4B-5(密閉式)
80/90-10 34J/80/90-10 34J
ボトムリンク/ユニットスイング
ドラム(リーディングトレーリング)

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Last-Modified:2018/06/26 00:58:13

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Tag: ヤマハ SA10J ビーノ

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