原付バイク(全車種対応)のキックスターター不良
キックレバー固着復活メンテナンス作業



バッテリーは上がっている。
でも、キックでエンジンをかけているから、現状はだいじょうぶ!!

と思っているユーザーには、必見です。

乗り回して酷使している原付バイクの駆動系クランクケースの中は、日々、汚れが溜まって行きます
そして、キックスターターも、後々汚れが溜まり、動きが渋くなり、あげく、固着して動かなくなってしまいます

キックを踏んで戻りが悪くなっているのは、固着して動かなくなってしまうサインです。

この症状を、軽度のウチに直しておくとイイでしょう。

キックスターターの戻り不良を直す作業を順を追ってやってみましょう。

ホンダズーマーを今回、例にあげてますが、ほぼ、原付スクーター全車種対応です。

《各車種クランクケースカバーの取り外し》 → 《掃除》 → 《注油・グリスアップ》

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→ まず、それぞれの方法で、クランクケースカバーを取り外します。

グロンドマン 国産ドライブVベルト ケブラー強化タイプ DIO [ディオ] スーパーディオ BAJA (AF28)

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→ クランクケース裏を見ると、キックギアがあります。
まだ、戻りが悪いぐらいであれば、細かい分解は必要ありません。

グロンドマン スライドピース スマートDio  インジェクション (AF63)

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→ おそらく、戻りが悪くなっている個体だと、かなり、ベルトカスがこびりついていると思うので、掃除機や、エアーガンを使って、よーく掃除しましょう。

デイトナ 強化Vベルト TODAY [トゥデイ] 02- (AF61)

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→ これぐらいキレイにして、金属表面がちゃんと見えるよーにしたいですね。

KN企画/ライブディオZX用  HONDA ZX用 ボス

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→ 次に、溶剤を使います。
これは、ブレーキパーツクリーナーでも、ガソリンでも、灯油でもイイでしょう。
あまりに古いグリスなどで汚い場合は、キャブクリーナーも有効です。

KITACO[キタコ] ハイギアKIT/ZOOMER[AF58]・ZOOMER[AF58](FI) 305-1125210

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→ 汚い溶剤を洗い流します。
この時に、あまり、クランクケースカバーのパッキンには溶剤が付かないように注意したい。

ビームーンファクトリー ハイスピードプーリーセット

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→ キックギアに注油する場合は、ある程度浸透性のあるグリスがイイだろう。

デイトナ クラッチコンプレッションツール

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→ 注油のポイントは、キックギアの芯棒に浸透するよーに行う。

WAKO'Sワコーズ MTL メンテルーブ180ml

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→ こんな感じに流しこむ。

WAKO'Sワコーズ RP-Lラスペネ420ml

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→ 次に、グリスアップだ。
グリスアップが不要(逆に汚れを付着させるから)という方もおられるだろうが、新車時にしてあるモノを否定するコトもおかしい。
しっかりやっておくほーがトラブル回避にはイイだろう。

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→ グリスアップのポイントは、ズバリココに塗る。
これだけ塗っておけば、キックの度にグリスがギアに絡むので十分だ。

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→ これで、スコンスコンとキモチよくキックレバーが戻るはずだ。
必ず、組み込む前に、手で確認しておこう。

デイトナ/ モリブデングリス

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! 作業時間:約10分

! キック戻りを修理するのは、かなり地味な作業だが、やった後は、とても快適だ。
セルスターターがあるので関係ないと思っていると、緊急時に苦労するコトとなるので、必ず、定期的に行いたいメンテナンスだ。
作業自体は、それほど難しいモノでは無いが、完全に固着したモノは、かなり苦労するはずだ。


◆作業をしてみた方、整備に長けている方、教えてあげてください!◆

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swfu/d/worried.png 整備工具しだいかな~! 24  
swfu/d/huh.png ん~むずかしいぞぉ~! 5  
swfu/d/sad.png こりゃ~ほぼ無理っす! 17  

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