ヤマハ シグナスX【SE12J】シグナスX SR【SE12J】シグナスX FI【SE44J】シグナスX FI SR【SE44J】
駆動系の分解方法



シグナスX・シグナスX SR の駆動系を分解してみよう!

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→ またまた余計な手間が増えた。クランクケース内フィルターなんぞが流行りだしてしまった。このカバーを取るべく、#3のプラスネジを3本外す。

ビームーンF ウインカーポジションキット ハザード+ホルダー シグナスX(SE44J)

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→ 少し、キックレバーに引っかかるとは思うが、強引に外してしまいましょう。

バイクジャッキ ワイドタイプ 300kg STRAIGHT/15-923 (STRAIGHT/ストレート)

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→ そして、キックレバーを外します。六角5mmだ。

武川 01-08-0006 ローラーロッカーアーム&カムシャフトキット(シグナスX)SE12J/SE44J

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→ 引っ張ると取れます。

[check]原付スクーターのキックレバーが固くて外しにくい場合の方法

AP DXクリーパー3段ベアリング引出付【ツールボックス キャスター付】

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→ 次は、クランケースカバーのカバーを外します。#3のプラスネジを2本外す。

DUGOUT ダグアウト シグナス-X 07-09(SE44J) フェンダーレスキット ブラック 1153052

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→ やっと、樹脂カバーが外れました。

2in1フォルディングクリーパー・寝板&作業椅子★6輪φ65mm ###クリーパーCRM-40Z###

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→ クランクケースカバーの、10本の10mmネジを外す。そんなにネジいらねーだろ とゆー感じだ。

シグナスX SE44J 国内  メッキ ハンドルスイッチカバー 左右セット

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→ プラハンで引っ叩いて、外しましょう。

ライズコーポレーション/シグナス125X用  シグナスX/SR(SE12J/SE44J)用 メッキクランクプーリーケースカバー

ライズコーポレーション/シグナス125X用 シグナスX/SR(SE12J/SE44J)用 メッキクランクプーリーケースカバー

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→ この時に、明らかにベルト切れの場合は、ゴミがわんさと出るので、なんか敷いておくと良い。

KTC ラチェットドライバー(ソケット仕様) DBR03

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→ プーリーとクラッチを外していきます。

シグナス SE12J SE44J クラッチシューASSY

シグナス SE12J SE44J クラッチシューASSY

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→ まずは、プーリー側17mmを反時計回りだ。

WT04141 ユニバーサルホルダー 強力型 00-01-1002 674-0500000

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→ クラッチは、19mmの反時計回りだ。

バックレスト シグナスX SE44J

バックレスト シグナスX SE44J

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→ まずは、キックギアを外す。

ニューツールカート累計200台突破! SE321A

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→ ドリブンフェイスを外す。

シグナスX SE12J SE44J ローダウン-40mm リヤサス  50%OFF レッド

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→ クラッチフェイスワッシャーを外す。

デイトナ∇オリジナルガレージ プーリーウエイトグリス

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→ クラッチフェイスを外す。

NEW シグナスX SE44J キャスティング キャリパー サポート セット

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→ ベルト&クラッチアッシーを外す。

ヒッコリーストライプ オーバーオール (サロペット)Dickies-tk83297ディッキーズ

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→ ボスワッシャーを外す。

214-193 キジマ フロアボード(アルミ製) シグナスX(SE44J)07年~

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→ プーリーボスを外す。

SE12J シグナスX用 カウルセット 白 【外装セット】

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→ プーリーを外す。

レザージャケット 革ジャン ライダースジャケット 【高級ラム羊革】【全3色】新品メンズ 本革ウォッシュレザー ウィングネックシングルライダース 皮ジャン

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→ これで、ピニオンギア以外は、キレイに外すコトが出来ました。内部もよーく掃除しておこう。

05-00-0001 SP武川 ハイパワーセルモーター シグナスX SE12J / SE44J

05-00-0001 SP武川 ハイパワーセルモーター シグナスX SE12J / SE44J

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→ では駆動系パーツのチェックをしてみよー。まずは、クラッチシューの表面のチェック。ボソボソになっていたら、ヤスリで表面を擦っておこう。

★マキタ 充電式インパクトドライバ 18V TD145DRFX

★マキタ 充電式インパクトドライバ 18V TD145DRFX

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→ 次に、ベルトのひび割れチェックだ。

マキタ(makita) 14.4V 充電式インパクトレンチ TW152DRFX

マキタ(makita) 14.4V 充電式インパクトレンチ TW152DRFX

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→ ローラーの摩耗チェック。

ヤマハ シグナスX SE12J SE44J メッキスイングアームカバー

ヤマハ シグナスX SE12J SE44J メッキスイングアームカバー

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→ プーリーの掃除。

シグナスX/Fi(SE12J/SE44J)DCR製GPスタイルカーボンマフラー

シグナスX/Fi(SE12J/SE44J)DCR製GPスタイルカーボンマフラー

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→ クランクケースカバー裏側のキックギア廻りの掃除や注油も忘れずに。

ヤマハ シグナスX/SR SE12J SE44J メッキクランク プーリーケースカバー

ヤマハ シグナスX/SR SE12J SE44J メッキクランク プーリーケースカバー



放置した場合や、酷使した場合など、キックレバーがうまく踏めない踏めても戻って来ないなどの理由で、うまくエンジンをかけるコトが出来ない時もあります。
この時は、駆動系のメンテナンスも兼ねて、キックギアを掃除するコトをオススメ致します。

[check]原付バイクキックスターターの戻りを回復メンテナンス

 



! 作業時間:約25分

! 125ccクラスとしては、品質は標準的です。
特にベルトが弱いわけでもなく、プーリーの材質が悪いわけでもなく、トラブルは少ない車種に入る。

ただ定期的にチェックしたいのは、クラッチとクラッチスプリング。
ストップ&ゴーを繰り返す乗り方の方は、気を使いたい箇所だ。

どーも個人的にクランクケースに樹脂カバーが付いている車種は、意味が無い部品の上に手間が増えるのでキライだ。

[check]原付スクーターのキックレバーが固くて外しにくい場合の方法


◆作業をしてみた方、整備に長けている方、教えてあげてください!◆

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Tag: シグナスX FI SR SIGNUS SE12J SE44J 125cc YAMAHA ヤマハ スピード低下 加速UP ベルト ウェイトローラー クラッチ 駆動系

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