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リモコンジョグZRエボリューション【SA16J】

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原付バイク大全 ジョグZRエボリューション【SA16J】

[check]メーカーニュースリリース

オススメポイント

  • ジョグZRの2代目モデルでアルミホイールが特徴
  • キーシャッターと後輪ロックが同時に行えるGロック装備
  • 巨大なリアスポイラーを装備しており、カラーも派手め

ZRエボ

弱点

  • 台湾ヤマハのタメ、もはや目も当てられない品質
  • ヤマハ特有のインテークマニホールドの亀裂
  • コストダウンが激しく、パーツのASSY化が顕著
  • 電装トラブルが多発しており、エンストも多い

知っとくとちょっと得するトコロ

  • 馬力  6.5ps
  • 認定番号 -
  • プラグ BPR6HSA
  • バッテリー _X4L-BS

※数値は初期型を記載してありグレードやバージョン違いにより前後します

型式/エンジン型式

BB-SA16J/A125E

全長×全幅×全高

1,670 mm×670 mm×1,010mm

シート高

730mm

軸間距離

1,160mm

最低地上高

90mm

乾燥重量/装備重量

70kg/76kg

舗装平坦路燃費

63.0km/L(30km/h)

原動機種類

空冷・2サイクル・クランク室リードバルブ

気筒数配列

単気筒

総排気量

49 cm3

内径×行程

40.0×39.2mm

圧縮比

7.3:1

最高出力

4.8kW(6.5PS)/7,000 r/min

最大トルク

6.7N・m(0.68 kgf・m)/6,500 r/min

始動方式

セル・キック併用式

潤滑方式

分離潤滑式

オイルタンク容量

1.4L

燃料タンク容量

5.7L

キャブレター型式

Y16P×1

点火方式

C.D.I式

バッテリー容量/種類

12V、3.2Ah(10H)/GT4L-BS(MF)

1次減速比/2次減速比

3.692/3.230

クラッチ形式

乾式内拡遠心式

変速機形式

Vベルト式無段変速

変速比

2.590~0.815

フレーム形式

バックボーン(パイプ)

キャスター/トレール

23度25分/67mm

タイヤサイズ(前/後)

90/90/-10 40J/90/90/-10 40J(チューブレス)

ブレーキ形式(前/後)

シングルディスク/ドラム

懸架方式(前/後)

テレスコピック/ユニットスイング

ヘッドライト

ハロゲンバルブ/12V40W/40W

▼ジョグZRエボリューションに投票!▼

◆ジョグZRエボリューションの評価◆

選択肢 投票
swfu/d/bigsmile.png カッコイイぞー! 456  
swfu/d/smile.png 乗りやすいっす! 68  
swfu/d/wink.png 装備が満足ですよ! 34  
swfu/d/wink.png 機能的でイイっす! 27  
swfu/d/smile.png ふつーにイイと思う 12  
swfu/d/huh.png どっちでもないな~ 6  
swfu/d/sad.png 多少不満があるなぁ~ 12  
swfu/d/worried.png 不満がありありっす! 6  
swfu/d/oh.png いやぁ~ 最悪!! 84  

▼ジョグZRエボリューションのレビュー!おせーて▼

  • POSHのCDIが1週間で壊れた・・・ -- ZR男 2011-02-13 (日) 11:05:58
  • 初期型2万km走っていますがインマニの亀裂以外は故障など起きていないです^^
    POSH CDIが付いてる以外はノーマルです。 -- こな 2012-08-23 (木) 02:42:28

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Tag: ヤマハ ジョグ SA16J ジョグZRエボリューション

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