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原付バイク大全 ディオ【AF18】

[check]メーカーニュースリリース

オススメポイント

  • 適度な大きさ、スタイル、機能で、一番売れた原付バイク
  • DJ1譲りの縦型エンジンはとにかく丈夫
  • バブリーなバイクで外装塗装品質などはサイコー

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ホンダ【ディオ】CM 1 []
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ホンダ【ディオ】CM 2 [ネットショップ]

弱点

  • 経年劣化によるガソリンタンクのサビ
  • ドライブベルト切れ
  • フロントサスの経たり

知っとくとちょっと得するトコロ

  • 原動機型式 AF18E
  • 認定番号 1-1548
  • プラグ BPR7HS
  • バッテリー _T4L-12B(_4L-BS)
  • ニードル段数 4
  • エアースクリュー 1-1/4

※数値は初期型を記載してありグレードやバージョン違いにより前後します

型式A-AF18
全長(m)1.600
全幅(m)0.615
全高(m)0.990
軸距(m)1.135
最低地上高(m)0.100
シート高(m)0.700
車両重量(kg)63
乾燥重量(kg)59
乗車定員(人)1
燃費(km/L)30km/h定地走行テスト値67.4
最小回転半径(m)1.8
エンジン型式AF18E(空冷・2サイクル・単気筒)
総排気量(cm3)49
内径×行程(mm)39.0×41.4
圧縮比7.3
最高出力(PS/rpm)6.4/6,500
最大トルク(kg-m/rpm)0.74/6,000
キャブレター型式PB80
始動方式セルフ式(キック式併用)
点火方式CDI式マグネット
潤滑方式分離潤滑式
潤滑油容量(L)0.8
燃料タンク容量(L)4.0
クラッチ形式乾式多板シュー式
変速機形式無段変速式(Vマチック)
キャスター(度)26°00’
トレール(mm)70
タイヤサイズ前・後:3.00-10-4PR
ブレーキ形式前・後:機械式リーディング・トレーリング
懸架方式前:テレスコピック後:ユニット・スイング
フレーム形式アンダーボーン


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◆ディオの評価◆

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swfu/d/smile.png 乗りやすいっす! 21  
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swfu/d/wink.png 機能的でイイっす! 1  
swfu/d/smile.png ふつーにイイと思う 13  
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swfu/d/sad.png 多少不満があるなぁ~ 6  
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swfu/d/oh.png いやぁ~ 最悪!! 12  

▼ディオのレビュー!おせーて▼

  • 乗りやすい。燃費もそこそこだったし、プーリー入れると70キロオーバーする。 -- のんちゃん 2009-11-11 (水) 19:57:30
  • 友達の間では細軸のdioだったので壊すつもりで乗っていたが結局壊れない。あたりだったのかしら -- AF18 2011-08-24 (水) 22:15:38
  • スーパーディオの太軸エンジンに載せ替える改造が定番ですよね -- AF18-27 2015-05-25 (月) 03:43:22
  • AF18朝一ブレーキかけると後ろはカタカタからガタガタ前はキュウキュウなぜ? -- dada 2015-09-18 (金) 15:49:29

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