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原付バイク大全 レッツⅡスタンダード（後期型）【CA1PA】
オススメポイント
- 燃料タンクがシート下に移動して、雨水混入が無くなった
- キックペダルが改良され蹴りやすくなった
- コストダウンに伴い、安価に設定したため、よく売れた
弱点
- クランクやドライブギヤなどのベアリング稼動部分の品質が悪い
- フォークブーツまで省略されたコストダウンは徹底的
- サビの進行が早い
知っとくとちょっと得するトコロ
- ネーミング
みんな一緒に集まって「Let's GO!!」から
- 馬力 6.3ps
- 認定番号 -
- プラグ BPR6HSA
- バッテリー ＿4B-BS
※諸元は初期型を元に記載してありグレードやバージョン違いにより前後します
| 型式 | BB-CA1PA |
| 全長×全幅×全高 (m) | 1.670×0.605×0.995 |
| 軸距(m) | 1.140 |
| 最低地上高(m) | 0.100 |
| 車両重量 (kg) | 72 |
| 定置燃費(km/L) | 59.0(30km/h) |
| 乗車定員(人) | 1 |
| エンジン型式 | 2サイクル・空冷 |
| 総排気量(cm3) | 49 |
| 内径×行程(mm) | 41.0×37.4 |
| 圧縮比 | 7.2 |
| 最高出力[kw]/rpm) | 4.5/6,500 |
| 最大トルク[N・m]/rpm) | 6.8/6,000 |
| 始動方式 | セルフ式(キック式併用) |
| 点火方式式 | CDI |
| エンジンオイル容量(L) | 1.2 |
| 燃料タンク容量(L) | 5.2 |
| クラッチ形式 | 乾式シュー・自動 |
| 変速機形式 | 無段変速式(Vマチック) |
| 減速比（１次/２次） | 3.400/3.428 |
| 変速比１速 | 2.530～0.882 |
| タイヤサイズ | 前後 3.00-10 32J |
| ブレーキ形式 | 前ドラム 後ドラム |
| ヘッドライト | 12V30/30W |
| テール | 12V18/5W |
| ウィンカー | 12V8W |
| ヒューズ | 10A |
| プラグ | BPR6HS |
| 新車時価格 | ￥110,250 改正後\105,000 |
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Last-Modified:2024/12/14 18:11:39
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Tag: スズキ SUZUKI CA1PA レッツⅡスタンダード（後期型）