タイヤ脱着 - 原付バイクのトラブルシューティング | 修理方法とメンテナンス・比較巨大情報サイト

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ホイールからタイヤを外す

さていよいよタイヤ交換です。
ホイールを車両から取ってしまえば、後はそれほど難しい作業ではありません。
ただ、力とコツを間違えると、ホイールや新品タイヤをダメにする可能性があります。
よーく吟味して、挑戦してみましょう。

車種車種で、タイヤサイズは違います。
自分のスクーターにあった物を選ばなければ！と思いがちだが、とりわけサイズの違いなど大した問題ではありません。
原付バイクなんぞ、出してもせいぜい７０キロ。
強度やパターン、ブランドなども意識せず、安いタイヤをバンバン変える方がイイだろう。

ダンロップタイヤ　タイヤサイズ検索→タイヤサイズ検索

タイヤはゴムで出来ているので、寒い時や夜間は、ゴムが硬くなっている。硬くなっていると、作業に力が要ることになるので、なるべく作業は、あったかい日中に行う。新品のタイヤは、日光に当てて暖めておこう。ここではチューブレスタイヤの交換をする。


まずムシを取ろう	これがムシを取る工具。カー用品店などで安く売られている。\1000未満	このように、差し込んで時計と反対に回して、ムシを取る。


もし硬くて、タイヤが剥がれなければ、ハンマーでひっぱたく。対外はすんなり落ちる。	ムシを取ると勢い良く空気が抜ける。抜けたら、バールでビートを落とす。ホイールとタイヤを離す事。	これがムシの正体だ。


ここでタイヤレバーの登場。こんな風に2本のタイヤレバーをうまく使いタイヤをホイールの外側にもっていく	一方を外した状態。	もう一方は、このようにホイールとタイヤの隙間にレバーを入れる。


取れた！	右の状態で、ハンマーでタイヤを手前にたたけば、自然とはずれてくる。ホイールを叩かないように	こじるように、タイヤを外すように力を与える。

▼チューブレスタイヤの交換作業

▼上からのアングル

ホンダ→ベンリィちゃんと学ぶバイクメンテ | タイヤ)

新品のタイヤを履かせます。
新品のタイヤは良く開いておこう。ずっと重ねて置いてた物だと、タイヤがつぶれてビートが上がらない事もよくあるので、良く暖め、押し広げておこう。


まず、新品のタイヤのビート部分に、クリームを塗る。無ければ、中性洗剤で十分。	タイヤには、回転方向がある。このように矢印の回転方向に取り付けるよう、頭をひねろう。	組み付ける時は、出来るところまでは手だけで行おう。変に工具を使うと、ビートを傷つけ、後で空気が漏る原因になる。


タイヤがはまりました。	このようにあまりレバーを深く入れすぎないよう行う。ビートをもし傷つけたら、新品のタイヤを無駄にすることになる。	この辺から、レバーを使い始める。ちょっとづつホイールにはめていく。慎重に作業を行おう。


この状態で脇から見るとビートが上がっていないのがわかると思う。	ビート上げを、チャリンコと同じ空気入れで上げようとすれば、かなり大変である。簡単な物は、コンプレッサーにエアガンを付けて、一挙に上げる。無ければ、ガソリンスタンドで入れてもらおう。	パンパンと勢い良く、ビートが上がれば、ムシを入れて空気圧2.0ｋぐらい入れておけばいいと思う。いずれにしてもも、工具は揃えておかなければならない作業だ。