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原付バイク大全【ホンダ】タクトフルマーク【AF24】
オススメポイント
- ちょっと大き目、スクエアデザインのミドル級スクーター
- 電動モーター付きの「スタンドアップ」グレードもある
- キー付きグローブボックスなど収納もたっぷりで通勤通学にとってもベスト
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弱点
- エンジンハンガーのガタつき
- キャブレター取付ボルトの緩み
- キャブのオーバーフロー
知っとくとちょっと得するトコロ
- プラグ BPR6HSA
- バッテリー YT4L-BS
型式 | A-AF24 | |
全長×全幅×全高(m) | 1.655×0.640×0.995 | |
軸距(m) | 1.170 | |
最低地上高(m) | 0.100 | |
シート高(m) | 0.725 | |
車両重量/乾燥重量(kg) | 68/63 | |
乗車定員(人) | 1 | |
燃費(km/L)30km/h定地走行テスト値 | 53.1 | |
最小回転半径(m) | 1.8 | |
エンジン型式 | AF24E(空冷・2サイクル・単気筒) | |
総排気量(cm3) | 49 | |
内径×行程(mm) | 39.0×41.4 | |
圧縮比 | 7.3 | |
最高出力(PS/rpm) | 6.0/6,500 | |
最大トルク(kgm/rpm) | 0.70/6,000 | |
キャブレター型式 | PA31 | |
始動方式 | セルフ式(キック式併設) | |
点火装置形式 | CDI式マグネット点火 | |
潤滑方式 | 分離潤滑式 | |
潤滑油容量(L) | 0.8 | |
燃料タンク容量(L) | 4.8 | |
クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 | |
変速機形式 | 無段変速式(Vマチック) | |
キャスター(度)/トレール(mm) | 27°00′/74 | |
タイヤサイズ(前/後共) | 3.00-10-4PR | |
ブレーキ形式(前/後共) | 機械式リーディング・トレーリング | |
懸架方式 | 前 | ボトム・リンク式 |
後 | ユニット・スイング式 | |
フレーム形式 | アンダボーン |
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◆タクトの評価◆
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- 当時スタンダップは感動しました。後半飽きて使ってませんでした(笑) -- まさと 2009-05-09 (土) 09:03:15
- 新車で購入して早20年!まだまだ現役でがんばってくれてます! -- ぺロ 2010-12-19 (日) 11:03:30
- リアショックが元気ないので交換したいんだけどディオorライブディオ系で合うのってあるのかな? -- えいちゃん 2017-01-02 (月) 09:36:27
- 新車で買って一年でテールランプが切れて警察に止められ罰金5000円切られました、くやしー -- toyo 2017-04-29 (土) 11:33:04
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