まずはシートオープン。
キャリアを取り外すタメ、10mmナットを外し、ボックス底部の2本の10mmネジも外す。
オイル補給口は取っておこう。
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次に、シートヒンジ部のすぐ下の#2プラスネジを外す。
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キャリアが外れたら、このボディカバーの切り込みを確認して欲しい。
ココにマイナスドライバーを入れ、こじる。
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そーするコトで、ボディカバーRとLが分離しやすくなる。
左右どちらも、フレームをかわしておこう。
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このまま、ガバっと上方へボックスを引き上げる。
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これで、マフラーのエキパイ部にアクセス出来るよーになった。
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マフラーエキパイ部は、シリンダー側から伸びるボルトに、マフラーがナット留めされている形だ。
こんな感じのラチェットが使いやすい。
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反時計回りに回す。
最終的な画像になるが、手前の10mmナットは完全に外し、地面側のナットは、緩めておけばイイだろう。
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そして、脇から留まっている12mmボルトを反時計回りに緩めて、外します。どちらか一本を手で回す程度に残しておくと作業しやすい。
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これで外れました。
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作業時間:約10分
キャリアやメットインボックスを外してからでないと、エキパイ部にアクセス出来ないのは不便だ。
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