まずは、メットインボックスを外そう。シートロック部脇の2本の10mmネジを外す。
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ボックス底部の10mm2本と、シートヒンジ部脇の2本の#2プラスビスを外す。
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オイル給油口と、その奥のゴムパッキンを外す。
これで、メットインボックスを上方へ持ち上げて、外す。
メットインボックスが外れると、エキパイ部にアクセス出来る。
エキパイナットは、10mmになっている。
このよーな深めのソケットが付いたラチェットが使いやすい。
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上部のナットは完全に外し、下部のナットは緩め、外れない程度で良い。
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クランクケースに留まる12mm2本を外す。
1本は手で取れる程度に残して置くと、マフラーが脱落するコトがない。
さらに、エキパイ付近にも1本、12mmボルトが留まっているので注意。
マフラーを片手で抑えながら、先程残しておいた1本を外せば、マフラーは外れる。
完璧に外れました。
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作業時間:約7分
一見、ディオタイプと同じマフラーに感じるが、せり出し角度が違うため、流用は出来無い。クランクケースに留まっているボルトも一本多いので注意が必要だ。
Tag: ジョルノ GIORNO DX AF24 HONDA ホンダ マフラー
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