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ジョルノクレア【AF54】・ジョルノクレアDX【AF54】の
駆動系分解方法

ジョルノクレアの駆動系を分解してみよう！

クランクケースカバーの6本の8mmネジを外す。

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外れにくい場合は、プラハンでひっぱたいてみよう。

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これで外れました。

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ケースカバー裏にはキックギアがあるので、掃除して注油を忘れないように。

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まずは、プーリー側の17mmナットを外す。

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次に、クラッチ側の14mmナットも外す。

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プーリー側のナットが外れたら、ワッシャーを外す。

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そして、ドリブンフェイスだ。なんと、くそ重い鋳造を採用しているので、丈夫は丈夫だ。

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このドリブンフェイスですが、よーく見ると、切り込みがあるのがわかるだろうか。

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クランクシャフト自体に、切り込みがあるので、組み付けの際は、特に注意してもらいたい。

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クラッチフェイスを取り外す。

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そして、クラッチ＆ベルトだ。

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ベルトが外れたら、プーリーボスを外す。

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プーリーを外す。

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これで、全部外れました。ケース内部も、掃除してキレイにしておこう。

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クラッチシューを見ると、黒いスジが見えるが、これは紙やすりで擦って落としておこう。

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ベルトのチェックだ。裏返しにして、ひび割れが無いかチェック。

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さらに、ベルト自体の幅のチェック。
明らかに細くなっている場合は、即交換だ。

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プーリーの中には、ウェイトローラーが入っている。

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ローラーの移動エリアの経たりのチェックや、カスの掃除などもお忘れなく。

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放置した場合や、酷使した場合など、キックレバーがうまく踏めない、踏めても戻って来ないなどの理由で、うまくエンジンをかけるコトが出来ない時もあります。
この時は、駆動系のメンテナンスも兼ねて、キックギアを掃除するコトをオススメ致します。

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Tag: ジョルノクレア GIORNOCREA DX AF54 HONDA ホンダ 駆動系 プーリー ベルト クラッチ ウェイトローラー