作業時間：約25分

ホンダと絶対的に違うトコロは、クランクケースの上に、樹脂製のカバーが付いているというトコロ。

これをまず外すコトが出来ないと、クランクケースに到達しない。
意外と、このケースを留める、２本のプラスネジがナメて外れないケースがある。
サビやすい部分でもあり、プラスの＃３を使っている点が、素人さんの手持ちのドライバーだと対応出来ない点　がナメてしまっている原因かも知れない。

さらに、キックレバーを外す際にも、難儀するコトがあるだろう。
オフセットプライヤーなどを使って、テコの原理で外すコツがいるかもだ。

中身は、ほとんど難しいトコロはないが、クラッチ側のナットが、２４ｍｍを使っているというのが、なかなかユーザーさんのDIYを疎遠しているトコロかも知れない。

やはり、インパクトレンチの購入は必須の駆動系オーバーホールだ。