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原付バイク大全　ディオチェスタ【AF62】

[check]メーカーニュースリリース

オススメポイント

  • 中国生産のディオで、トゥデイとエンジンを共用
  • キーシャッター・コンビブレーキを標準装備
  • 内蔵式フロント収納スペースは便利で、さらにカーテン保護できる

ディオチェスタ


Dio ディオ チェスタ（AF62）　ホンダ・パーツリスト
posted with カエレバ
二輪館にしむら
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弱点

  • 塗装などの主に外装パーツへのコストダウンが激しい
  • 空冷の為、熱ダレを起こしやすい
  • バルブ辺りのトラブル多し

知っとくとちょっと得するトコロ

  • 原動機型式　AF61E
  • 認定番号　Ⅰ-1729
  • プラグ　CR7HSA-9
  • バッテリー　＿TX4L-BS
  • オイル容量（L）　0.7
  • ニードル段数　
  • エアースクリュー　2-3/8
通称名ディオ　チェスタ
車名・型式ホンダ・BA-AF62
全長×全幅×全高（m）1.720×0.630×1.020
軸距（m）1.180
最低地上高（m）0.110
シート高（m）0.690
車両重量（kg）81
乾燥重量（kg）77
乗車定員（人）1
最小回転半径（m）1.8
エンジン型式・種類AF61E・空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量（cm3）49
内径×行程（mm）37.8×44.0
圧縮比10.1
最高出力（kW[PS]／rpm）3.0[4.1]／8,000
最大トルク（N・m［kg・m］／rpm）3.7[0.38]／6,500
燃料消費率（km／L）65.0（30km／h定地走行テスト値）
キャブレター型式VK0DB
始動方式セルフ式（キック式併設）
点火装置形式CDI式バッテリー点火
潤滑方式圧送飛沫併用式
燃料タンク容量（L）5.0
クラッチ形式乾式多板シュー式
変速機形式無段変速式（Vマチック）
変速比1速：2.850～0.860
減速比1次：3.600
2　次3.769
キャスター（度）／トレール（mm）26°30′／71
タイヤサイズ前：80／100-10 46J　後：80／100-10 46J
ブレーキ形式前：機械式リーディング・トレーリング　後：機械式リーディング・トレーリング
懸架方式前：テレスコピック式　後：ユニット・スイング式
フレーム形式アンダーボーン

※数値は初期型を記載してありグレードやバージョン違いにより前後します

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◆ディオチェスタの評価◆

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swfu/d/bigsmile.png カッコイイぞー！ 13  
swfu/d/smile.png 乗りやすいっす！ 15  
swfu/d/wink.png 装備が満足ですよ！ 5  
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swfu/d/smile.png ふつーにイイと思う 6  
swfu/d/huh.png どっちでもないな～ 3  
swfu/d/sad.png 多少不満があるなぁ～ 1  
swfu/d/worried.png 不満がありありっす！ 1  
swfu/d/oh.png いやぁ～　最悪！！ 36  

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▼ディオチェスタのレビュー！おせーて▼

  • 先日中古を購入しましたが、シートの開閉方法がわかりません。 -- たけさん 2016-07-13 (水) 08:55:18


ディオチェスタ【AF62】に関するサイト情報

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Tag: CESTA ディオチェスタ AF62 HONDA ホンダ