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原付バイク大全 セピア【CA1EA】
オススメポイント
- それまでアドレスにしか装備されていなかったメットイン機構をコンパクトに採用
- ホンダ・ヤマハに比べ安く、よく売れた
- よく回るエンジンは、なかなか速かった
- 細かくマイナーチェンジモデルが存在する。キャブ形式、キャリア形状やウィンカーレンズなどに違いがある
TVコマーシャル
スズキ【セピア】CM - 井森美幸 [ドメイン]
弱点
- 数千kmの走行で、すぐにピストンが傷つく
- メンテンス性が悪く、工賃アップが避けられない
- 各部品の品質の問題か、実寿命がホンダ車に比べ著しく短い
知っとくとちょっと得するトコロ
- ネーミング
セピア色のもつ中性的なイメージと言葉の響き、音感のよさから命名しました。
- 馬力 6.8ps
- 認定番号 -
- プラグ BPR6HSA
- バッテリー ＿4L-BS
※数値は初期型を記載してありグレードやバージョン違いにより前後します
| 型式 | CA1EA |
| 全長×全幅×全高 (m) | 1.640×0.605×0.975 |
| 軸距(m) | 1.140 |
| 最低地上高(m) | 0.900 |
| 車両重量 (kg) | 69 |
| 定置燃費(km/L) | 57.0(30km/h) |
| 乗車定員(人) | 1 |
| エンジン型式 | 2サイクル・空冷 |
| 総排気量(cm3) | 49 |
| 内径×行程(mm) | 41.0×37.4 |
| 圧縮比 | 7.4 |
| 最高出力[PS]/rpm) | 6.8/7000 |
| 最大トルク[kg-m]/rpm) | 0.72/6,500 |
| 始動方式 | セルフ式(キック式併用) |
| 点火方式式 | CDI |
| エンジンオイル容量(L) | 0.8 |
| 燃料タンク容量(L) | 3.7 |
| クラッチ形式 | 乾式シュー・自動 |
| 変速機形式 | 無段変速式(Vマチック) |
| 減速比（１次/２次） | 3.454/3.724 |
| 変速比１速 | 2.815～0.866 |
| タイヤサイズ | 前 3.00-10 後 3.00-10 |
| ブレーキ形式 | 前ドラム 後ドラム |
| ヒューズ | 10A |
| プラグ | BPR6HS |
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Last-Modified:2024/10/06 20:27:51
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