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原付バイク大全 シグナス125Si【SE01J】
オススメポイント
- 4サイクル125ccの使いやすいサイズ
- 主流のメットインタイプ
- 当時の原付二種125クラスにしては価格が安かった
弱点
- 台湾ヤマハのタメ、ひじょうに品質が悪い
- とにかく電装系トラブルが多い
- 樹脂部品の劣化が著しい
- エンジントラブルも多く、オイル交換には気を使う
知っとくとちょっと得するトコロ
- 馬力 10.0ps
- 認定番号 -
- プラグ -
- バッテリー _X7A-BS
※数値は初期型を記載してありグレードやバージョン違いにより前後します
型式/エンジン型式 |
SE01J/E303E |
全長/全幅/全高(mm) |
1,795×660×1,065 |
シート高(mm) |
750 |
軸間距離(mm) |
1,215 |
最低地上高(mm) |
100 |
乾燥重量/装備重量(kg) |
97/104 |
補装平坦路燃費(km/L) |
55.0(60km/h) |
原動機種類 |
空冷・4サイクル・SOHC・2バルブ |
気筒数配列 |
単気筒 |
総排気量(cm3) |
124 |
内径×行程(mm×mm) |
51.5×60.0 |
圧縮比 |
9.8:1 |
最高出力(PS/rpm) |
10.0/7,500 |
最大トルク(kgf・m/rpm) |
1.0/6,000 |
始動方式 |
セルキック併用式 |
潤滑方式 |
強制圧送ウェットサンプ |
エンジンオイル容量(L) |
1.2 |
燃料タンク容量(L) |
6.5 |
キャブレター形式 |
BS26 |
点火方式 |
C.D.I |
バッテリー種類 |
YTX7A-B5 |
1次減速比/2次減速比 |
2.666/2.923 |
クラッチ形式 |
乾式内拡遠心式 |
変速機形式 |
Vベルト式無段変速 |
変速比 |
2.572~0.852 |
フレーム形式 |
バックボーン(パイプ) |
キャスター/トレール(度/mm) |
27°00′/75 |
タイヤサイズ(前/後) |
3.50-10 51J/3.50-10 51 |
ブレーキ形式(前/後) |
ドラム/ドラム |
懸架方式(前/後) |
テレスコピック/スイングアーム |
ヘッドライト |
キセノンバルブ12V,30/30W×2 |
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Last-Modified:2024/12/14 19:26:25
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