ホンダ・ヤマハ・スズキ 原付スクーター
のキックレバーが固くて外しにくい場合の方法
L字ロングプライヤーを使ってグランドアクシスのキックレバーを外してみよう！
特にヤマハ車に多いが、キックレバーが固くて外れない場合がある。
そこで、こんな方法を行なってみたいと思います。
シージェイビート メッキ外装 ベルトケースカバー3点セット シグナスX (SE44J/SE12J)
L字状にアングル角度が付いているロングプライヤーを用意してみた。
これはホームセンターで、1000円前後で手に入れられるモノだが、意外といろんな作業に利用出来るので、一個揃えておくとイイだろう。
バイクジャッキ/モーターサイクルジャッキ耐荷重500kg
こんな感じにかまして使うのがベスト！
つまり、テコの原理を使って力不要で取るコトが出来ます。
KTC アングルロングノーズペンチロングタイプ
もし、アームが短い場合は、プライヤーの下に何か挟み込めばイイわけだ。
ぐっぐっぐと軽くこじってイケば、じょじょに浮いてくる。
ワコーズ RP-L ラスペネ
どんなに固くても、注油して、この方法を使えば、確実に取り外すコトが出来ます。
KN企画 メッキクランクケースカバー GRANDAXIS [グランドアクシス]
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作業時間：約1分
ヤマハやスズキの場合は、このキックレバーが外れないと、駆動系の作業に進めない。
あまり、パーツやネジをイジめずに、スマートに外したいモノだ。
キックレバーの取り付けの際に、ボルトを締め過ぎているのが、取り外しに固くなってしまう原因だ。
軽く締め込む程度でOKなので、注意したい。
Tag: キックレバー 駆動系 固い 硬い 堅い 外し方 原付 バイク 交換 メンテナンス
原付バイクのトラブル一発解決！【原付バイクのトラブルシューティング】
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