セピア【CA1EA】キャブレターの洗浄 詳細

セピア【CA1EA】・セピアZZ【CA1EB】の
キャブレターの洗浄をしてみよう!

まずはキャブレターを車体から外す!

右へ 右へ
まず、車体を落とそう。リアサスのボルトを外し、作業エリアを広げる。   キャブに接続されているホース類を外す。それぞれ、ガソリンホース、負圧ホースとなっている。   リアフェンダーを外す。車体左側にネジが見える。
ネジプラス3
下へ
左へ 左へ
さらに、キャブに覆いかぶさっている、キャブカバーも外す。
※リアフェンダーと一体だ。
  すると、リアフェンダーが外れる。   次に、車体右側に回り、エアクリーナーボックスに付いている、フェンダーの取り付けネジを外す。
【ネジ】+2
下へ
右へ 右へ
再度、左側に回り、アクセルワイヤーを外すために、脇のカバーを外す。
【ネジ】+2
  カバーが外れると、中にアクセルワイヤーが露出された状態で接続してあるのが、わかる。   これを外すのは少々コツがいるが、なるべくペンチなどの工具を使わず、手で外してあげよう。ワイヤーを傷つけると切れたりトラブルの原因になる。
下へ
左へ 左へ
キャブとの接合部である、ホースネジを外す。サビついている場合が多々あるので、慎重に。   さらに、マフラーに付いているボルトも外す。
【ボルト】プラス3もしくは10
  も一回、車体右側に回り、エアクリーナーボックスを外す。脇から見て、2本のネジを外す。
【ネジ】プラス3
下へ
右へ 右へ
このようなプラスドライバーが適している。とにかく、まともに工具は入らないので、覚悟がいる。
【ネジ】+2
  ボコっと上向きの力で外そう。ここは、変にコジったりしないで、力でイイだろう。   キャブ自体は、2本のネジで留まってる。これも、なかなか適した工具でないと外れないので、慎重に。
【ネジ】+2もしくは8
         
    左へ
    外れましたー!   オートチョークコネクターなどを外す。


【エアクリーナー】デイトナ:DAYTONA ターボフィルター:SEPIA RS [セピア]
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キャブレター内のジェット類を外そう!

右へ 右へ
チャンバー部のネジを外す。
【ネジ】+2
  上部に付いているオートチョークユニットを外す。
【ネジ】+2
  これがチョークユニット。腐ってる場合は、外れにくいが、慎重にやろう。
下へ
左へ 左へ
フロートピンを抜く。ニッパーなどが適している。   見づらいが、メインとスロージェット。いずれも、マイナスドライバーで外れる。   これが外れた状態だが、説明できないほど、腐っている。水が回っている証拠だ。
下へ
右へ    
フロートを外すと、中にはフロートバルブがある。   ハッキリ言って、ここまで腐っていると、復活は難しい。この場合は、交換するコトにしてしまった。汚れがそれほどでもない場合は、キャブクリーナーで洗浄して組み付け。    

この時は、あまりにもキャブ内が腐っていたため、他のモノとそっくり交換してしまった。
水の回り具合によっては、信じられないほど、侵食している場合もあるので、見極めて洗浄のステップに進んでもらいたい。

仮に、あまりにもキャブ内、つまりジェット類などが、腐ってどうしようも無い場合は、キャブ自体の交換 というのは、なかなかユーザーさんで行うコトは難しい。

中古なら、ネットオークションなどを利用し、入手するのが懸命だ。
新品部品を頼みきれるほどの愛着が、そのバイクにあるかどうかで、対処が違う。


※部品番号の表示、価格は、必ずしも正確ではありません。
ご自分の車種にあったものを、ご利用ください。


◆作業をしてみた方、整備に長けている方、教えてあげてください!◆

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swfu/d/smile.png ふつーに出来ます! 34  
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swfu/d/huh.png ん〜むずかしいぞぉ〜! 7  
swfu/d/sad.png こりゃ〜ほぼ無理っす! 35  


原付バイクのトラブル一発解決!【原付バイクのトラブルシューティング】
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