ズーマー【AF58】・ズーマーDX【AF58】の
駆動系分解方法



ズーマーの駆動系を分解してみよう!

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→ まず、クランクケースカバーを外すのに、エアクリーナーボックスがかぶっているので、取り付けネジを外しておこう。10mm2本だ。

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→ そして、ケースカバー7本の8mmボルトを外す。

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→ ケースカバーは手では外れないと思いますので、プラハンで少し叩いて外す。

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→ これでケースカバーが外れました。

ホンダ ZOOMER  ズーマー AF58 外装 メッキクランクプーリーケースカバー

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→ まずは、クラッチ側14mmナットを反時計回りに外します。

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→ 次に、プーリー側17mmを同じく、反時計回りに外す。

ホンダ ZOOMER  ズーマー AF58 メッキハンドルポスト ブラケット メーターステー付

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→ 順番に外していきます。

Hazet 工具セット ハゼット 853-1 ソケットセット 全力売り尽くし

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→ クラッチフェイスを外します。

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→ プーリー側ナット。

精密秤:最小単位0.01gの高性能デジタルスケールSF-700【郵送可¥250】

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→ その下にワッシャーです。

Grondment/ズーマー用  ズーマー(AF58)用 国産ドライブVベルト ケブラー強化タイプ

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→ キックギアです。

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→ ドリブンフェイスを外します。

ゴーグル付き ビンテージヘルメット ブラウンレザー仕様

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→ そして、クラッチユニットとベルトを外します。

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→ プーリーとボスを取ります。
これで、すべての駆動系パーツが分解できました。

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→ プーリーの中のウェイトローラーをしっかりとチェックしましょう。

CT-P18B-2 ハイスピードプーリーセット  スマートDIO AF56 / Z4 / ズーマー

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→ もし、ローラーがキレイな円になっておらず、片減りやクラックが入ってる場合は、交換です。

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→ プーリーのこの部分の掃除もお忘れなく。

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→ ベルトのチェック方法です。
裏返しにして、ひび割れが無ければ、続投でOKです。

KN企画 ハイスピードプーリー/ZOOMER ZM-3

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→ 最後に、クラッチシューのチェックです。
この表面の黒いスジも、紙やすりなどで擦って落としておきましょう。

ビームーンファクトリー ハイスピードプーリーセット

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放置した場合や、酷使した場合など、キックレバーがうまく踏めない踏めても戻って来ないなどの理由で、うまくエンジンをかけるコトが出来ない時もあります。
この時は、駆動系のメンテナンスも兼ねて、キックギアを掃除するコトをオススメ致します。

[check]原付バイクキックスターターの戻りを回復メンテナンス

 


! 作業時間:約20分

! 品質は良好だ。残念ながら、どんな社外パーツを使っても、駆動系では速くはならないズーマーだ。タイヤホイールの重量もあり、コンディションを持続するコトが必要不可欠だ。


◆作業をしてみた方、整備に長けている方、教えてあげてください!◆

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swfu/d/sad.png こりゃ〜ほぼ無理っす! 1  

カッコイイ!カワイイ!今だからライダースジャケット


Tag: ズーマー ZOOMER DX デラックス AF58 HONDA ホンダ 駆動系 プーリー ベルト クラッチ ウェイトローラー

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