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アドレス【CA1CB】

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原付バイク大全 アドレス【CA1CB】

[check]スズキ・アドレス - Wikipedia

オススメポイント

  • メットイン機構の付いたスズキ初のスクーター
  • 車格が一回り大きく、走行性能は安定している
  • 当時としては、最高馬力のエンジンを載せ、速さもピカイチだった


TVコマーシャル

[高画質で再生]

スズキ【アドレス】CM - 本木雅弘 [ブログ引越し]

弱点

  • メットインボックスの取り外しが出来ない致命的な設計ミス
  • メンテナンス性が悪く、サビや劣化の激しい素材や仕上げ
  • 美的センスのかけらもないデザイン

知っとくとちょっと得するトコロ

  • ネーミング

    車名であるAddressの由来は「加える」という意味のaddと、「衣装」という意味のdressを併せたもので、メットインスクーターが画期的であった頃登場したモデルであり、パーソナルスペースに衣装を入れていろんな場所で自分自身を演出できることからこの名前がつけられた。住所の「アドレス」と綴りが同じだが無関係としている。

  • 馬力  6.5ps
  • 認定番号 -
  • プラグ BPR6HSA
  • バッテリー _4L-BS

※数値は初期型を記載してありグレードやバージョン違いにより前後します

  • 全長 1675mm
  • 全巾 610mm
  • 全高 1015mm
  • 車重 62kg
  • 最高出力 6.5ps
  • 最大トルク 0.73kgm
  • タンク容量 3.7L

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◆アドレスの評価◆

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swfu/d/smile.png 乗りやすいっす! 1  
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swfu/d/wink.png 機能的でイイっす! 0  
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▼アドレスのレビュー!おせーて▼

  • スズキ初のメットイン・スクーターってことらしいですが、そのせいでしょうか、最近のモデルと比べると燃料タンクは小さめです。燃費のよろしくない2ストですから、給油は早め、早めに。(その分、メットインスペースはかなり大きいです。なんでも入って便利!)
    走りは最高。速いうえに、ブレーキ性能も申し分なし。ベースグレードのドラムブレーキでも十分な効き。
    難点を言えば、キックではちょっとエンジンの掛かりが悪い。(僕のだけ?)セルなら一発。
    さらに言えば、一週間も乗らないでいると、ご機嫌斜めになるのか、なかなかエンジンが掛からず、毎回、焦ります。そのため、なるべく3日に一度は乗るようにしています。この点は毎日通勤、通学で乗るような人なら気にならないでしょう。
    「近所の足バイク」として十分速いし、とにかく便利。中古で安く買えるでしょうし、どなたにもオススメします。 -- 札幌アドレス 2016-07-23 (土) 18:32:47

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Last-Modified:2017/11/24 00:53:22

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